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【達威小課堂】折彎機常見機械故障及維修
發布時間:2020/2/14 13:25:57  閱讀:21

       折彎機因其負載重,運動部位潤滑不到位,工作環境較復雜等原因,都極易造成運動部件磨損,拉傷。在此,就為大家分析一下折彎機常見的機械故障及維修:

 

  • 滑塊工進時下行不垂直,發出不正常的響聲

此類故障是由于導軌使用時間長,導軌潤滑不正常,被磨損導致間隙增大。需要檢查導軌壓板磨損程度,重新調整至符合要求間隙。視磨損程度來確定是否更換導軌壓板。如拉傷較嚴重,則需更換。a、原壓板上是貼塑,要注意選擇貼塑的硬度,和導軌的貼和面,經過鏟刮,保證貼和面在85%以上,開之字形潤滑油槽;b、原壓板內是金屬塞鐵。要選擇錫青銅板或球墨鑄鐵,貼合面磨床加工,連接螺栓要低于貼合面,開之字形潤滑油槽。

 

  • 后擋料尺寸兩頭不一致(大小頭)

兩端誤差較小,在2mm以內,檢查確認X1/X2機械傳動結構無故障,可通過調整擋指微調消除誤差。如是機械傳動結構無故障(如:軸承、滾珠絲桿、線軌、傳動輪、傳動帶等),排除故障。重新調整至平行度公差范圍內,重新裝置上同步傳動裝置。

 

  • 后檔料軸無動作

后檔料軸傳動失效原因可能因為傳動軸與同步帶輪、鍵條脫離或者同步皮帶滑脫。擋料軸驅動器、伺服電機故障,上位機控制系統故障。此類故障需要檢查確認故障原因,維修或更換故障元器件,排除故障。

 

  • 油缸與滑塊連接松動

        油缸與滑塊連接松動,可能會引起折彎角度不準或機器不能找到參考點。

 

  • 油泵噪音過大(發熱太快)、油泵損壞

1. 油泵吸油管路漏氣或油箱液面過低造成油泵吸空

2。 油溫過低,油的粘度太大,造成吸油阻力大

3。 吸油口濾油器堵塞,油液臟

4. 泵損壞(泵安裝時受傷)受任何敲打

5. 聯軸器安裝問題,如軸向過緊,電機軸和油泵軸心不同心

6. 泵安裝后試機時長時間反轉或沒有加油

7. 出口高壓濾油器堵塞或流量達不到標準

8. 油泵吸空(有油,但在油泵吸油口處存在空氣)

9. 如果是柱塞泵可能是回油口管路高度設置太低

10. 如果是HOEBIGER油泵可能是要放氣

11. 油溫過高,導致粘度降低(60°C以內)

12. 液壓油含有水,會導致高壓濾芯堵塞損壞

  • 系統無壓力或壓力建不上去

1. 油泵轉向錯誤或油泵損壞

2. 壓力表是否損壞

3。 壓力控制閥有無電信號或閥堵塞

4. 壓力插裝閥堵、卡,封不住油

5. 充液閥卡住(滑塊無慢下)

6。 補償放大器調的太小。

7。 壓力只能達到一定值,用直接給24V的方法判斷是否閥油泵有問題

  • 壓力建的慢(REXROTH液壓系統)

1. 壓力閥X口處阻尼孔可能堵起來了

2. 壓力閥處的插裝閥可能動作不靈活

3. 電氣上可能的問題:用直接給電磁壓力閥24V電壓測試,或者用東西搗電磁壓力閥閥芯測試

4. 高壓濾油器有沒有堵塞

  • 快下時有沖擊聲

1、 導軌板松動引起的撞擊聲音

2、 光柵尺黑片位置不對

3、 快下前延時參數設置值太小

  • 滑塊無快下動作

1. 快下閥有無電信號或卡住

2. 電磁比例換向閥有無電信號或閥芯有無動作,卡住(檢查反饋電壓)

3. 機械部分聯接過緊,如導軌板太緊,油缸太緊

4. 充液閥關閉,不能打開,從而吸不到油

5. 光柵尺問題

6. 腳踏開關是否完好,檢查接線

7. 慢下閥得電后將充液閥關閉,上腔吸不到油

  • 滑塊速度轉換點停頓時間長

1. 油缸上腔吸入空氣,壓力建立時間長(自吸管路漏氣)

2。 充液閥或自吸管路流量小,或者滑塊快下速度過快而造成吸真空

3。 充液閥沒完全關閉,上腔壓力減的慢。

4。 慢下閥得電后將充液閥關閉,上腔吸不到油

5。 比例閥中位不對導致開口不一樣,走得不同步

6。 將快下速度減小試驗有沒有停頓

7. 快下壓力的大小對充液閥關閉有影響,排除快下壓力

8。 工進前延時階段壓力參數調整

9。 充液閥控制管路阻尼孔太小,形成壓差

10. 數控系統參數(慢下前延時)

11. 數控系統參數(慢下增益參數減小)

  • 滑塊無慢下動作

1。 電磁比例換向閥有無電信號或閥芯有無動作,卡住

2. 系統不能建立壓力

3。 充液閥卡住,或充液閥密封圈泄漏

4. 慢下閥有無電信號或卡住

5. 背壓太高或慢下壓力太低

  • 滑塊慢下運動時震動,擺動、有噪音

1. 油缸排出壓力油含有氣泡

2. 滑塊導軌摩擦力過大,有無潤滑油

3。 導軌板貼合面間隙大,或上下不均勻

4. 機架、工作臺水平沒有調整好

5。 平衡閥堵塞

6. 檢查快下閥是否通電打開

7. 數控系統參數(增益),或工進速度設定太大

8. 背壓閥松動,兩邊阻力不一樣

9. 電磁比例閥線圈有無偏置,比例閥中位信號是否正確

10. 比例伺服閥的信號是否受到干擾,檢查方法同上

11. 油缸密封圈把活塞桿抱死,阻力大(換聚四氟乙烯硬質密封圈試驗)

12。 光柵尺上的球形墊圈未裝,滑座運動不流暢,光柵尺通訊線有問題

13. 壓力曲線不對,工進時壓力不夠

14. 充液閥壓力密封O型圈產生少量泄漏

  • 慢下時同步偏差大

1. 同步檢測系統故障(光柵尺)

2. 比例方向換向閥

3. 快下閥泄漏

4. 兩邊背壓差距大

5. 油溫太低

6. 油缸上下腔串油

7. 數控系統參數

  • 滑塊在下死點保壓時振蕩、抖動

1. 光柵尺可能有問題

2. 油缸排出壓力油含有氣泡

3. 平衡閥堵塞

4。 數控系統參數(增益)

5。 背壓閥問題,兩邊阻力不一樣

6. 電磁比例閥問題:中位可能不對

7. 油缸吊緊螺栓松→下死點抖動,等高不對,折彎角度不準,折彎時有響聲

  • 滑塊無回程動作或回程很慢

1. 電磁比例換向閥有無換向,是否損壞

2. 系統有無建立壓力,或回程壓力太小

3。 可能有一邊得充液閥卡住或沒有完全打開

4. 慢下閥得電后,將充液閥關閉,不能快速回程

5. 數控系統:編程角度太小,無法到折彎編程下死點

6. 數控系統參數調零

7. 光柵尺損壞或排線問題

8. 檢查系統壓力是否建得慢

  • 滑塊回程時震動、抖動

1. 回程壓力過高或過低

2. 系統參數或PLC和DM02模塊

3。 比例閥線圈有無偏轉

  • 滑塊下滑(上死點)

1。 背壓閥調整

2. 背壓閥泄漏或快下閥泄漏

3. 油缸上下腔串油

4。 比例閥偏置

5. 密封圈支撐穩定性能不夠,發生變形后顯示出滑塊下滑

6。 判斷下滑原因-拆除比例閥后觀察下腔油口是否出油

  • 折彎角度誤差大

1、 檢查補償缸補償撓度是否大,不能完全恢復零位

2、 檢查快夾斜鍥是否松動

3、 檢查每次折彎下死點有沒有變化

4、 檢查弓形扳安裝是否規范,螺釘孔是否頂死

5、 板材本身的變化(厚度,材質,應力)

6、 光柵尺有沒有松動

7、 定位精度不準:比例閥零點偏置值是否合適,定位不能到下死點使得不能回程

  • 折彎直線度誤差大

1、 檢查補償缸補償撓度是否合適

2、 檢查快夾斜鍥是否松動

3、 檢查滑塊上水平、垂直模具貼合面是否變形

4、 檢查上下模具是否變形

5、 板材本身的變化(厚度,材質,應力)

6、 檢查下工作臺(中立板)是否變形

  • 液壓管路漏油或油管崩出

1。 檢查油管安裝是否合乎要求(伸出長度、管徑、壁厚、卡套,螺母過緊、 過松,彎曲半徑等)

2. 油管是否有沖擊、震動

3. 檢查管路是否與其它干涉,相碰撞

4。 管路沒有管夾固定

  • 液壓系統安裝和維修時注意事項:

1、 油漆封口的各閥不得自行拆卸,更不得調整

2、 閥清洗后工作正常,必須立即更換新油并清洗油箱

3、 油泵安裝時不得受到任何敲打,沖擊,油泵試機前要預先加油

4、 各閥安裝時只能搬運其閥體,不得接觸任何電磁閥

  • 后擋料常見故障分析

1、后擋料無法動作:檢查驅動器有無報警

檢查各軸限位開關

檢查接插件的可靠性

2、驅動器報警

3、X、R軸運行不平穩,有抖動

4、定位精度變化:機械問題(有無松動、撞擊)

電氣→單向定位

參數調整

漲緊輪是否松動,絲杠連接螺釘是否松動

5、 過載報警:滾珠絲杠是否能轉動輕松,可能鋼珠損壞

6、 R軸驅動器16號報警→氣彈簧壞

7、 Z1、Z2軸22號報警→更換編碼器電纜線

8、 38號報警→線路接頭有松動

9、 伺服電機發出噪音:增益設置太大


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